Voor het eerst heeft het college serieus werk gemaakt van de aanpak van de bereikbaarheid in en rond Nissewaard. Niet langer wordt slechts geroepen om de A4-Zuid, maar er is een zorgvuldig onderzoek uitgevoerd waarin verschillende oplossingen naast elkaar zijn gelegd. Naast de A4-zuid is er ook gekeken naar een N4-zuid, met verbindingen naar Hoogvliet en Oud-Beijerland, nieuwe metro verbindingen en een extra oeververbinding over het Hartelkanaal. Nissewaard Lokaal spreekt van een belangrijke stap vooruit en roept op om snel door te pakken.
Uit het onderzoek komt naar voren dat de A4-zuid financieel verre van haalbaar is. Bovendien is bijzonder twijfelachtig of een afslag naar Spijkenisse wel gerealiseerd kan worden door nieuwe tunnelregels. De wethouder heeft laten zien verder te willen kijken dan vaste ideeën, zo stelt Nissewaard Lokaal. “Er is niet blind gekozen voor de A4-Zuid, maar gekeken naar realistische oplossingen voor ons acute bereikbaarheidsprobleem,” aldus de fractie. “Hierbij is de wethouder niet blijven hangen op zijn vaste stokpaardjes, maar heeft hij met een open blik naar de meest haalbare oplossing gekeken.”
Resultaten uit BO MIRT positief, maar niet voldoende
Vanuit het BO MIRT zijn al maatregelen voorgesteld om de bereikbaarheid tot 2040 te verbeteren. Nissewaard Lokaal is positief over het herstel van de rijstroken naar de Botlektunnel, wat direct effect heeft gehad op de doorstroming. Maar na 2040 dreigen opnieuw knelpunten. “We moeten nú starten met plannen voor de periode daarna, anders vissen we ook dan achter het net,” stelde wethouder Hottentot.
Tweede Hartelbrug serieus onderzoeken
Nissewaard Lokaal pleit dan ook voor een vervolgonderzoek naar de aanleg van een Tweede Hartelbrug. “Met een goed onderbouwd voorstel kan een nieuwe gemeenteraad straks echt richting geven aan de toekomst van onze bereikbaarheid. Participatie met inwoners en betrokken partijen moet daarbij centraal staan.”
Heldere keuzes, gebaseerd op feiten
De fractie prijst de houding van de wethouder, die op basis van nieuwe inzichten durft bij te sturen. “De A4-Zuid blijft de beste oplossing – mits er een afslag komt. Maar zolang het Rijk daar niet aan wil bijdragen, moeten we kijken naar alternatieven die wél kansrijk zijn. En nu weten we welke dat zijn.”
Oproep aan de raad
“Als we vandaag geen besluiten nemen, blijken morgen de budgetten al verdeeld. Nissewaard Lokaal wil tempo maken en roept het college op werk te maken van vervolgonderzoek. Alleen zo kan een nieuwe raad straks met een goed plan in de hand écht vooruit,” zo concludeert de partij.